Der 508D gehörte zur Modellreihe der T 2 Transporter. T 2 bezeichnet eine Baureihe von Transportern, die von 1967 bis 1996 von Daimler-Benz gebaut wurde. Er wird auch als Düsseldorfer Transporter bezeichnet (von Liebhabern und Sammlern daher auch „DüDo“ genannt), da er bis 1991/92 im Werk Düsseldorf gebaut wurde; die Bezeichnung T 2 erhielt er erst später nach Einführung des kleineren T 1.

Die zweite, komplett neu entwickelte Generation des T 2 kam 1986 auf den Markt und wurde bis 1996 gebaut. Die Haube war ein Stück länger geworden, das Design insgesamt kantiger. Obgleich die Bezeichnung „Vario“ erst mit der dritten Generation einführt wurde, wird sie häufig im „normalen Sprachgebrauch“ – aufgrund des fast gleichen Erscheinungsbildes – auch auf diese Fahrzeuge angewandt. Der T 2 (neu) wurde vorrangig mit Dieselmotoren ausgestattet. Es gab folgende Diesel-Varianten: 507 D, 508 D, 511 D, 609 D, O 609 D, 611 D, O 611 D, O 614 D, 709 D, 711 D, 714 D, 809 D, 811 D, 814 D und 814 DA.

Der 508 D war mit dem OM 601 D23 Dieselmotor mit 2,3l Hubraum und 79PS ausgestattet.
Die Bundeswehr erhielt rund 9000 Stück in der Ausführung Pritsche/Plane

(Quelle: Wikipedia)

Seitenangaben beziehen sich auf "In Fahrtrichtung gesehen"

Gesamtansicht vorn rechts	Gesamtansicht rechts	Gesamtansicht hinten rechts
Heckansicht	Heckansicht mit runtergeklappter Heckklappe	Gesamtansicht hinten links
Linke Seite	Frontansicht	Führerhaus innen
Fahrerkabine rechts	Beifahrerfenster rechts	Frontreifen rechts
Frontscheinwerfer rechts	Anhängekupplung vorn	Lüftergitter vorn
Front links	Stoßstange vorn links	Unterer Teil Fahrertür
Tank, linke Seite	Pritsche links vorn	Auspuff links mittig
Heckreifen links	Chassisrahmen mit Blattfederansatz hinten links	Heckbeleuchtung hinten links
Zugmaul hinten	Scharnier Heckklappe rechts	Heckbeleuchtung hinten rechts
Staukasten hinten rechts	Heckreifen und Schmutzfänger hinten rechts	Reservekanister rechts mittig
Ersatzrad auf Halterung rechts	Unterer Teil Beifahrertür	Rückseite Fahrerkabine

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