|
|
U. a. wegen des Koreakrieges wurde ab Juni 1950 in den USA ein neuer Kampfpanzern entwickelt. Ab 1952 konnte der neue Kampfpanzer mit der Bezeichnung "M47 Patton I" der US-Army zugeführt werden. Die kurze Zeit zwischen Entwicklung und Einsatz ergab sich daraus, dass die Entwicklungsphase und Truppenversuch übersprungen wurden.
Bis Ende 1958 wurden 8.576 Panzer M47 hergestellt. Davon erhielt die Bundeswehr ab 1956 als Erstausstattung insgesamt 1.100 Fahrzeuge.
Hauptbewaffnung ist eine 90mm-Bordkanone, ein Bug- und ein koaxiales 7,62mm-MG sowie auf dem Turm ein 12,7mm-MG für die Fliegerabwehr. Der M 47 hatte ein Gefechtsgewicht von rd. 46 Tonnen und fünf Soldaten Besatzung.
1958 wurde das Bug-MG ausgebaut. Dadurch entfiel ein Mann der Besatzung, dafür erhöhte sich die Kampfbeladung auf 105 90mm-Granaten.
Alle M 47 wurden mit einer deutschen Beleuchtungsanlage ausgestattet und während einer Hauptinstandsetzung mit einer Nebelmittelwurfanlage versehen. Ab diesem Zeitpunkt hieß der Panzer inoffiziell M 47 G.
Als Grundstock der deutschen Panzertruppe war der M 47 bis 1967 im Truppengebrauch, sowohl als Kampfpanzer als auch als Panzerjäger. Nachfolger des M 47 G waren der M 48 (Patton II) als auch der Leopard 1.
Die hier gezeigten M 47 G stehen in Pfreimd als "Torwächter" des Panzerbataillons 104, in Augustdorf als Teil der Ausstellung der "Lippische Rose" und in Munster in der Freiherr von Boeselager Kaserne.
Vielen Dank für viele der Fotos und den Text an Roland Roth!
Seitenangaben beziehen sich auf "In Fahrtrichtung gesehen"
Gesamtansicht vorn links
Frontansicht
Frontansicht
Gesamtansicht vorn rechts
Gesamtansicht vorn rechts
Gesamtansicht rechts
rechte Fahrzeugseite
Gesamtansicht hinten rechts
Fahrzeugheck
Fahrzeug hinten links
Gesamtansicht links
Leitrad links
Leitrad und Laufrollen vorn links
Fahrwerk links
Spannrolle links
Linkes Treibrad
Kette T84E1
Schlepphaken
Heckbeleuchtung rechts
Spannrolle rechts
Rechte Seite untere Wannenfront
MG Blende
Beleuchtungsanlage vorn rechts
linke Hebeöse und Verlademarkierungen
Hebeöse und Beleutungsanlage vorn links
Scheinwerfer vorn links von vorn
Seriennummer Wannenfront
Fahrerluke vorn links
Begrenzungsleuchte vorn links
Staukisten linke Seite
linke Seite Motorgrätings
Auspufftopf links
Schutzblechhalterung hinten links
Motordeckgrätings
Luftansaughutze
Rücklicht im Detail
Auspufftopf rechts
Staukisten rechte Seite
Bug-MG-Schützenluke von rechts
Begrenzungsleuchte/
Signalhorn
Kanonenblende
Hebeösen Kanonenblende
Kanonenblende mit Öffnung Koax MG
Blendenplanen Halterungen linke Seite
Zurrösen für Blendenplane rechts
Entfernungsmesser links
Nebelmittelwurfanlage links
Haltegriffe links (letzte Ausführung)
frühe Haltegriffe und Regenrinne links
späte Haltegriffe und Regenrinne links
Staukiste mit Kanisterhalterung links
Staukiste am Turmheck
Turm von hinten rechts
Linke Turmseite mit früherer Haltergriffanordnung
Regenrinne rechts
Antennenfuß
Gussstruktur Turm
Rechte Tumseite
Haltegriffe rechts
Nebelmittelwurfanlage rechts
Nebelwurfbecher und frühe Haltegriffe an rechter Turmseite
Rohrmündung
Mündungsbremse