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Für die Logistiktruppe hat die Bundeswehr seit 1983 knapp 580 Feldumschlaggeräte beschafft. Diese geländegängigen Fahrzeuge sind für das be- und entladen von Transportfahrzeugen sowie den Umschlag in Lagern prädestiniert. Fahrer und Beifahrer sitzen in getrennten Kabinen. Die Hublast bis 3,7m Höhe beträgt maximal 2,5t.
Die Gabelzinken können leicht gegen andere Anbauten wie z.B. Räumschild oder Kranarm getauscht werden.
Das zulässige Gesamtgewicht beträgt etwa 8,9t und kann mit dem 110PS Motor eine Höchstgeschwindigkeit von 50km/h errreichen.
Seitenangaben beziehen sich auf "In Fahrtrichtung gesehen"
Gesamtansicht vorn rechts
Frontansicht
Frontansicht mit Räumschild
Gesamtansicht vorn links in UN Lackierung
FUG in Marschstellung
Gesamtansicht vorn links
Gesamtansicht vorn links
Linke Seite
Gesamtansicht hinten links
Gesamtansicht hinten links
Heckansicht ohne Ersatzrad
Heckansicht mit Ersatzrad
Rechte Seite
Frontansicht Beifahrerkabine
rechte Seite Fahrerkabine
Verstauung rechts, zwischen den Achsen
Staumöglichkeiten der Gabeln von rechts
Abschleppstange auf der rechten Seite
Motordeck und Auspuff von rechts hinten
Auspuffkrümmer und Luftfilter rechts
Hinterer, rechter Kotflügel
Abluftgitter hinten
hinterer, linker Kotflügel
Ersatzreifenhalterung
Staukorb auf hinterem linken Kotflügel
Verstauung links hinter Fahrerkabine
Hintere linke Seite der Fahrerkabine
Rückseite Fahrerkabine
hinterer, rechter Reifen
Stauraum zwischen beiden Achsen links
linker Vorderreifen
Fahrerkabine rechts
Fahrerseitenscheibe
Beleuchtungsanlage und Sichtfenster vorn links
Räumschildhalterung
Gabelanbringung
Kettenläufe Hubeinrichtung
Hydraulikschäuche für Hubmast
Verankerung Hubmast/Gabelhalterung
Innenseite Fahrerkabine
rechte Seitenwand Fahrerhabine
Bedienelemente Fahrerkabine rechts
Blick aus Fahrerkabine zu Beifahrerkabine
Krankonfiguration von links
Krankonfiguration von vorn
Kranbefestigung an Hublift
Kranarm von rechts
Räumschildbasis
Hochgeklappte Gabeln bei Räumschild