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Seitenangaben beziehen sich auf "In Fahrtrichtung gesehen
 Rotkreuz Markierung an der Bugplatte |
 Scharnier der Motorklappe |
 Betankungsöffnung des linken EFT (External Fuel Tank) |
 Beachte den Übergang zwischen M 113 Aufbau und EFT am Heck |
 EFT links mit taktischem Zeichen... |
 ...und EFT rechts mit Kennzeichen |
 Laufwerk des M 113. Beachte auch die Anbringungspunkte der Schürzen |
 Die neue Diehl Typ 513 Kette weisst auf ein Fahrzeug mit NDV-1 hin |
 Die ältere Diehl 213 B Endverbinderkette eines nicht modifizierten M 113 |
 Leitrad - schön zu sehen die versetzten Speichen |
 Deutliche Spuren nach einem Einsatz |
 Treibrad mit Diehl Typ 213 B Kette |
 Treibrad mit Diehl Typ 513 Kette - die ist wohl etwas arg lose... |
 Blick in den Innenraum. Beachte die Antirutsch Matten auf der Heckrampe |
 Wenig bequem, der Fahrersitz |
 Blick in Fahrstand eines M 113 mit ursprünglicher Lenkbremse |
 Der Innenraum bestückt mit 4 Krankentragen |
 Und hier mit zwei Tragen |
 Staukiste für Sanitätsmaterial |
 Innenraum vorne rechts |
 Taschen mit San-Utensilien |
 Hochgeklappte obere Schiene |
 Blick auf den Führerstand eines unmodifizierten M 113 |
 ...im Gegensatz dazu der neue Fahrstand eines NDV-1 M 113 KrKw |
 Zugeinrichtung der Heckrampe und untere Tragen-Schiene |
 Der Hebemechanismus der Heckrampe |
 Verriegelung der Heckrampe |
 Schwimmender M 113 KrKw im GÜZ |
 M 113 KrKw im Manöver |
 Übergabe verwundeter Soldaten an UH-1D |
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