Der Bausatz

Im Sortiment des Kleinserienherstellers Schatton-Modellbau gibt es mittlerweile auch einen interessanten Umbausatz für den in dieser Ausführung von der Wehrmacht vermutlich nur in recht geringer Stückzahl eingesetzten Sprengpanzer auf Basis erbeuteter britischer Bren- oder Universal-Carrier. Der Umbausatz umfasst im Grunde nur 2 Teile: einmal die Panzerwanne aus Resin und zum anderen die aus Messing gedrehte Antenne. 

Wie schon gesagt, es handelt sich um einen Umbausatz, für den vor allem das komplette Laufwerk eines Bren-Carriers benötigt wird. Hierzu hat man die Wahl zwischen dem bekannten, aber sehr betagten Tamiya-Modell, oder den neuen Bausätzen der Firma Riich. Interessant ist, dass von Riich auch ein recht günstiger Zurüstsatz angeboten wird, der ein neues und hochdetailliertes, komplettes Laufwerk (inklusive Segmentketten) einzeln umfasst. Hier war wohl in erster Linie daran gedacht, die alten Tamiya-Bausätze aufzuwerten.

Das stellt wohl die kostengünstigste Variante dar, die allerdings den Nachteil besitzt, dass der damit befasste Modellbauer keine Auspuffanlage hat und ein paar Kleinteile auch nicht ….

Nachdem ich mir für ein Umbauprojekt (Panzerjäger Bren, mittlerweile hat ja Riich auch dafür den Komplettbausatz herausgebracht)  einen Bausatz „Universal Carrier MKI with Crew“ gekauft hatte, habe ich kurzerhand beschlossen, diesen für den Umbau zu „schlachten“.

Beim Resin-Wannenteil musste an der Front zuerst ein Angußsockel entfernt werden, ansonsten waren ein paar kleine Versäuberungsarbeiten und geringfügige Korrekturen an den auf der Oberwanne befindlichen Wartungsklappen in Form von einfachen Begradigungen notwendig. Die sehr schön gestaltete Funkantenne wird in den aufgebohrten Antennensockel eingeklebt, was ich aber erst nach der Laufwerkmontage zum Schluss der Arbeiten empfehle.

Hinsichtlich der Laufwerk- und Kettenmontage hält man sich im Grunde an die Bauanleitung von Riich (Baustufen 4 bis 8, ohne die Verwendung der Teile B23, D10, 11, 14, 15, 18, 19, 25 und 26). Bei der Baustufe 4 kann man wählen zwischen den Federhalterungen aus Plastik = Variante A2, oder Metall = Variante A1. Unter Rücksichtnahme auf meine Nerven habe ich mich für die einfachere A2-Version entschieden. Die Federn des Laufwerks sind echte Federn – also Obacht geben, damit sie sich nicht versehentlich hinwegverfügen.

Die Montage ist definitiv nicht so knifflig, wie sie auf den ersten Blick wirkt – aber man sollte Zeit, Ruhe und Fingerspitzengefühl mitbringen, sonst wird das nix! Trockenes Anpassen und die Verwendung einer möglichst gekröpften Pinzette sind dabei ebenfalls recht hilfreich.

Zur Auspuffanlage: Hier sollte man erstmal die komplette Baustufe 3 der Riichanleitung folgen, ausgenommen der Wannenboden (Teil A49), weil der beim Resinteil schon dran ist. Und, bitte beachten: ja, auch Teil A 14 und Pb45 sind anzubringen.

Wer sich für die günstige Variante entscheidet, und sich nur den Laufwerkszurüstsatz kauft, muss ggf. diese Teile irgendwie selbst anfertigen. Ja, bei meinem Modell habe ich am Heck dann auch die beiden Auspufftöpfe (Teile D12, 13, 16, 17) montiert und die Zuleitungen entsprechend mit Rundmaterial verlängert. Da bislang aber leider kein Foto des Fahrzeughecks bekannt ist, und ich das vermutlich in Kubinka ausgestellte Fahrzeug nie zu Gesicht bekam, stellt dies nur eine widerlegbare Vermutung dar. Ob die Abgasanlage im Original tatsächlich so oder ähnlich war, könnten nur Vorbildfotos beweisen. Auf dem bislang mir einzig bekannten Bild dieser Landungsträgervariante erkennt man bei genauem Hinsehen zumindest so viel, dass die Montage der Teile in der Baustufe 3 jedenfalls richtig sein dürfte.   

Beim Aufziehen der Ketten – sie sind sehr filigran – hält man sich genau an die Anleitung, dann funktioniert auch dieser Bauschritt recht gut.   

Die Grundfarbe ist in Hinblick auf den Einsatzzeitraum Dunkelgrau.  Deshalb wurde zuerst mit Schwarzgrau MM 7021 grundiert und danach mit Anthrazitgrau MM 7020 abgetönt und die Kanten nebst Vertiefungen mittels dunkler Pigmente unterlegt. Nach dem Versiegeln mit mattem Klarlack stellte ich alles für 3 Tage zum gründlichen Durchtrocknen auf die Seite.

Tatsächlich, ich verwende immer noch Farben von Model-Master, weil ich mir seinerzeit einen größeren Vorrat zugelegt, und über 3 Jahre aufgrund einer schöpferischen Pause  fast keine Modellbau- und Lackierarbeiten mehr ausgeführt habe.

Auch hier verwendete ich mit jeweils zeitlichem Abstand von mindestens 12 Stunden mehrere Aufträge der Fertiglösungen aus dem „Weathering Set 072“ von AK nebst punktuellen Auftrag der „Wasch“-Flüssigkeit, die mit „White Spirit“ ausgestrichen und abgetönt worden ist.

Mit „Dust“-Pigmenten unterschiedlicher Tönung wurde Staub dargestellt, der dann mit Pigment-Fixer AK 048 fixiert wurde.

Auch bei diesem Modell habe ich keine Roststellen oder größere Farbabplatzer dargestellt. Ein paar blanke Metallstellen brachte ich mit  Grafitpulver „Dark Steel-Pigmente“ AK 086, an. Diese Sprengpanzer waren Verlustgeräte, die wegen ihres Einsatzzweckes normalerweise nicht so alt wurden, um größere Lackschäden oder Roststellen aufzuweisen. Als einzige Beschriftung erhielt das Modell eine Ziffer auf dem Wannenbug, auch das ist allerdings nicht belegt.

Fazit

Auch wieder ein absoluter Exote, den Schatton-Modellbau nicht nur im Maßstab 1:35, sondern auch in 1:48 sowie in 1:72 anbietet und der gerade für den Bereich der Funklenk- oder auch Pioniertruppen sehr interessant ist.

Schatton Umbausatz:

Empfohlene Referenzen:

• Motorbuchverlag, Walter J. Spielberger: Militärfahrzeuge Band 12 Beute-Kfz. und  panzer der Wehrmacht
• Diverse Internetseiten