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Die neue Fahrzeugklasse der ungeschützten Transportfahrzeuge auf Basis des HX2, die die MAN KAT1 in der Truppe ablösen sollen wurden Mitte 2017 bei RMMV in der ZLK 5t (6×6) und ZLK 15t (8×8) bestellt. Berits 2018 wurden die ersten Fahrzeuge an die Truppe übergeben.
Die Fahrzeuge können mit ihren Containertragrahmen von Empl bzw. Saxas unterschiedliche Ladungsträger aufnehmen und sind als Zugfahrzeuge für verschiedene Anhänger geeignet.
Die ungeschütze Kabine kann bei Bedarf innerhalb kurzer Zeit gegen eine geschützte Kabine getauscht werden, um die Besatzung bei entsprechenden Bedrohungslagen zu schützen. Die Zuladung es Fahrzeugs verringert sich durch das erhöhte Gewicht der Kabine dann entsprechend.
Angetrieben wird das Fahrzeug von einem 6 Zylinger 10,5l Hubraum Motor mit 440PS angetrieben. Dieser ermöglicht über das vollautomatische Lastschaltgetriebe eine Geschwindigkeit von 90km/h.
Die Steigfähigkeit beträgt 60%, die Wattiefe 1,50m.
Die Länge beträgt 10,30m, die Breite 2,55m und die Höhe (inklusive FLW100) 3,90m.
Bei maximaler Zuladung von 16,2t ist mit unegschützter Kabine das maximal Gesamtgewicht von 32t erreicht.
Seitenangaben beziehen sich auf "In Fahrtrichtung gesehen"
Gesamtansicht vorn rechts mit Containerbrücke
Gesamtansicht vorn rechts mit Pritsche/Plane
Gesamtansichtvorn rechts
Gesamtansicht hinten rechts
Heckansicht
Hecktansicht mit Containerbrücke
Gesamtansicht hinten links
Gesamtansicht links
Gesamtanischt vorn links
Gesamtansicht vorn links
Frontansicht
Kabinenfront rechts mit Scheinwerfern
Frontscheibe rechts
Auftritt rechts
Rechte Kabinenseite
Kabinendach rechts
Rechter Frontreifen
Rechte Seite hinter Kabine
Rückseite Kabinenaufbauten
Trittbleche zwischen Kabinenaufbauten und Pritsche
Tank rechts mittig
rechte, vordere Seite Pritsche
Eingeschobene Trittleiter rechts
Staukasten rechts zwischen Heckreifen
Staukasten hinten rechts
Aufsicht hinterer Containerträgerrahmen
Heckseite rechts
Ausgezogene Leiter hinten rechts
Heckseite mittig mit Anhängerkupplung
Rückfahrkamera
Pritscheninennansicht
Eingeschobene Leiter links hinten
Staukasten hinten links
Heckräder links
Kanisterhalterungen links
Staukisten links
Frontseite Pritsche mit Plane
Rückseite Kabinenaufbau
Motorkühler links
Klimaanlage auf Kabinendach
Auftritt Fahrerseite
Frontseite unten mittig
Frontseite oben links
Frontseite oben mittig
Kabinenoberseite von links
Angebaute FLW100 auf Kabinendachs
Kabinendach rechts, von hinten
Staufach hinter Kabine
Antennensockel links hinter Staufach
Dach Kabineninnenseite von rechts
Fahrerplatz