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Der Tiger ist wohl mit der populärste Panzer aus dem 2.Weltkrieg.
Im Mai 1941 wurde der Auftrag zur Entwicklung eines schweren Panzerkampfwagens der 45 Tonnen Klasse an die Porsche KG und an die Henschel AG erteilt. Im April wurden beide VK4501 Prototypen vorgeführt und der Henschel Entwurf wurde zur Serienproduktion bestimmt.
Im Juli/August 1942 verließen die ersten Tiger die Werkshallen, bis zum 250. Tiger war noch der Maybach HL210 P45 mit 650PS eingebaut, danach kam der Maybach HL230 P45 mit 700PS zum Einbau.
Für die staubigen Verhältnisse z.B. in Nordafrika wurden die ersten Tiger mit Feivel Luftvorreinigern am Heck ausgerüstet.
Im Dezember 1942 wurde die Pistolenöffnung hinten rechts am Turm durch eine Luke ersetzt, und im Juli 1943 wurde eine neue Kommandantenkuppel mit Persikopen eingeführt. Im Januar 1944 wurden dann die bisherigen Gummilaufrollen durch gummisparende Stahllaufrollen ersetzt.
Die hier gezeigte Version ist die späte Version mit Stahllaufrollen, von denen etwa 500 Fahrzeuge gebaut wurden.
Für Eisenbahnverladung wurde die Gefechtskette mit 72,5cm Breite gegen die Verladekette Kgs 63/520/130 mit 52cm Breite getauscht.
Dieser Tiger ist auf Gefechtsketten und ist bis 2016 im Panzermuseum Munster zu bestaunen! Ein persönlicher Besuch wird dringend empfohlen, denn kein Foto kann den persönlichen Eindruck ersetzen.
Die Geschichte dieses Tigers ist derzeit nicht ganz geklärt, denn er wurde zu großen Teile aus Überresten verschiedener Tiger wieder zusammengesetzt.
Der andere gezeigte Tiger ist der von Unterscharführer Reiske und ist in Vimoutiers zu sehen. Danke für die Fotos an Heiko Stepbach!
| Technische Daten Tiger I E | |
| Fahrzeugart: | Kampfpanzer |
| Hersteller: | Henschel, Wegmann |
| Fertigung: | Juli 1942 - August 1944 |
| Stückzahl: | 1354 |
| Besatzung: | 5 Mann |
| Bewaffnung: | 8,8cm KwK36 L/56 2 x 7,92mm MG34 |
| Munitionsvorrat: | 92 Schuss 8,8cm und 4800 Schuss MG |
| Panzerung: | Wanne - 60 bis 100 mm Turm - 80 bis 100 mm |
| Motor: | Maybach HL 210 P45 mit 21.353cm³ Hubraum ab 251. Tiger: HL 230 P45 mit 23.095cm³ Hubraum |
| Leistung: | 650/700 PS bei 3000 U/min |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h |
| Kraftstoffvorrat: | 534 l |
| Fahrbereich: | ca. 100 km |
| Länge: | 8450 mm |
| Breite: | 3705 mm |
| Höhe: | 3000 mm |
| Gewicht: | 56,9 t |
| Leistungsgewicht: | 12,3 PS/t |
| Bodenfreiheit: | 470 mm |
| Kletterfähigkeit: | 790 mm |
| Grabenüberschreitfähigkeit: | 2300 mm |
| Watfähigkeit: | 1200 mm |
Seitenangaben beziehen sich auf "In Fahrtrichtung gesehen". Besondere Beachtung bitte, dass der Turm auf 6 Uhr gedreht ist, d.h. Seitenbezeichnungen des Turms gelten für normale 12Uhr Stellung.
Gesamtansicht links
Gesamtansicht hinten links
Heckansicht
Gesamtansicht rechts
Gesamtansicht vorn rechts
Kettenabdeckung vorn rechts
Ersatzkettenhalterung Wannenbug
Wannenunterseite von vorn rechts
Aufbaubugplatte vorn rechts
MG Blende vorn rechts
Fahrersichtblock vorn links
Ersatzkettenglieder vorn links
Verzahnung Bugplatte, Seitenwand vorn links
Wannenseite links, mittig
Wannenseite mittig, hinten
Heckwand, links
Ketten links hinten
Auspuffblenden
Heckwand rechts
Leitrad rechte Seite hinten
Laufrollen rechts vorn
Treibrad rechts vorn
Oberseite Frontaufbau und Turmstaukasten
Oberseite Frontaufbau mit Werkzeug
Stromanschluss Frontscheinwerfer
Fahrerluke
Oberseite Aufbau links vorn
Motorlüfter hinten links
Motorlüfter hinten links
Motorklappe mittig
hinteres Motordeck von oben
Wannenoberseite hinten rechts
Wanne rechts, mittig, Abschlepseil und Rohrwischerstangen
Wanne, rechts vorn, Befestigung Abschleppseilkauschen
Turm links hinten
Linke Turmseite
Vordere linke Turmseite
Die 8,8cm KwK
Mündungsfeuerdämpfer
Turmfront, links
Turmfront rechts
Kanonenblende von rechts
rechte Turmseite vorn
Turm hinten rechts
Notausstiegs/Munitionsluke hinten rechts
Staukasten von oben
Kommandantenkuppel
Aufbaulüfter
Ladeschützenluke
Nahverteidigungswaffe
Ersatzkettengliedhalter rechts
Haltepilz für Behelfskran und Richtschützenoptik
Turmoberseite vorn
Kanonenblende von oben
Turmoberseite von vorn
rechte Seite 
Frontseite 
vorn links
Heckseite ohne Anbauteile 
hinten rechts 
Turmfront