|
|
Der geschützte Tanksattelzug mit der Iveco Trakker AT 720T WTM Zugmaschine wurde 2012 mit 6 Stück in die Bundeswehr eingeführt. Der erste Prototyp ging nach der Erprobung an der WTD in Trier gleich in den Einsatz nach Afghanistan und stellte in der konfiguration auch das erste Serienmodell dar. Spätere Änderungen wurden an allen Fahrzeugen für Teilegleichheit nachgerüstet.
Das gesamte Gespann ist 15,35m lang, 2,55m breit und 3,66m hoch. Das zulässige Gesamtgewicht beträgt 51,5t bei voller Beladung von 31500l Kraftstoff. Mit den 440PS des Motors werden 90km/h (abgeregelt) erreicht.
Das Fahrerhaus ist nach STANAG 4569 gegen Handwaffen und IEDs geschützt. Wahlweise lässt sich auf dem Dach eine FLW montieren. Durch das hohe Frontgewicht wurde eine Kessler Frontachse eingebaut, die eine Achslast von 10t erlaut.
Seitenangaben beziehen sich auf "In Fahrtrichtung gesehen"
Frontansicht
Gesamtansicht vorn rechts
Gesamtansicht Zugmaschine rechts
gesamtansicht Auflieger rechts
heckansicht
Ansicht von hinten rechts
Gesamtansicht links
Linke Seite Zugmaschine
Frontseite rechts unten
Fahrerkabine vorn rechts oben
Frontreifen links
Fahrerkabine rechts
AdBlueTank und Auspuffbox rechts
Rückseite Fahrerkabine
Heckräder Zugmaschine rechts
Frontseite Auflieger
Aufliegerdaten
Aufliegerstützen von rechts vorn
Aggregatbox rechts
Aufliegerräder rechts
Rechte Seite hinten
Heckseite unten rechts
heckseite unten links
Heckseite oben
Ansicht links hinten
Blattfedern Auflieger links
Aggegatbox links
Unterfahrschutz links
Heckseite Zugmaschine
Aufliegersattel
Staukisten, Luftbehälter, Aufstiegshilfe
Staukisten links hinter Farerkabine
Linkes Vorderrad
Fahrerseite
Schwinwerfer und Blinker vorn links
Obere Frontseite