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Bei dem M16 handelt es sich um ein Halbkettenfahrzeug der US Streitkräfte, welches im zweiten Weltkrieg zur Flugabwehr eingesetzt wurde. Zu Beginn des Jahres 1942 wurde beschlossen, die Feuerkraft der M33 Zwillingslaffete zu verbessern. Im August 1942 wurde die Vierlingslafette T61 von Maxxon auf einem M2 Fahrgestellt erprobt. Seitenangaben beziehen sich auf "In Fahrtrichtung gesehen"
Die Serienversion kam schließlich auf Basis der M3 Halbkette als M16 im Dezember 1942 zum Einsatz. Insgesamt wurden vom M16 in den Jahren 1943/44 von der Firma White gut 3.500 Einheiten gebaut.
Nach dem 2.Weltkrieg hatte die USA im Koreakrieg einen hohen Bedarf an FlaSfl, woraufhin auf Basis der M3 Halbkette über 1600 M16 A1 umgebaut wurden. Da diese keine abklappbaren und ausgeschnitten Seitenwändehatte, musste der originale Fla-Turm mit einem Adapterring versehen werden. Durch die Beibehaltung der originalen Hecktür des M3 musste auch die Anordnung der Staukästen geändert werden.
Von den M16A1 wurden 192 Stück als Erstaustattung der Bundeswher in den späten 50er Jahren übergeben.
Quelle: Technical Manual Series No 6009 u. 6010; Tankograd Publishing und "Gelboliv Band 2"
Technische Daten:
Besatzung
5 Mann
Länge (über hintere Staukästen)
6,51 m
Breite
1,98 m
Höhe (0° Rohrerhöhung)
2,64 m
Gewicht
8,6 Tonnen
Bewaffnung
Vier 12,7mm MG M2
Schwenkbereich: 360°
Rohrerhöhung: -10° bis +90°
Reichweite: ca. 6.600m
Schußfolge: 450-575 Schuß/Minute/MG
Munittionsvorrat: 5.000 Schuß
Motor
White 160 AX,
wassergekühlter 6-Zylinder 4-Takt Benzinmotor
147 PS
6,3l Hubraum
Frontansicht
Details Scheinwerfer vorne links
Details Abdeckung Frontscheibe
Details Sichtschlitz Abdekcung Frontscheibe
Linker vorderer Bereich
Bereich der Fahrertür
Gesamtansicht links
Detail Triebrad links
Laufrollen auf der linken Seite
Kettenspanner links
Leitrad links
Heckansicht
Übersicht Laufwerk rechts
Laufrollen rechts
Detail Befestigung Auspuff rechts
Details Beifahrertür
Kotflügel rechts
Befestigung Ersatzkanister rechts
Einblick in die rechte Seite des Motorraums
Linke Seite des Motorrausm von oben
Wassertank auf der linken Seite des Motorraums
Amaturenbrett
Befestigung für ein cal .050 MG
Detail rechts vorne
Innenraum hinten rechts
(Anm.: dto. hinten links)
Tank auf der rechten Seite
rechter hinterer Bereich
Vierlingsflak von links hinten
Munitionszuführung rechts oben
Details der Sockellafette
Der Platz des Richtschützen
Auslöser der Flak
Lafetierung des cal .050 MGs