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Der Panzerschnellbrücke Leguan wurde von MAN Mobile Bridges entwickelt und von KMW weltweit vertrieben.
Das Brückensystem kann auf verschiedenen Trägerfahrzeugen verlastet werden. Die Brücke selbst besteht aus einer Aluminiumlegierung mit einer Breite von 4,01 Metern, einer Gesamtlänge von 26 Metern und einem Gesamtgewicht von 10,5 Tonnen. Mit ihr ist es möglich Gewässer und Schluchten bis 24 Meter Breite im Gefecht zu überwinden. Die Auslegung ist nach Verbesserungen für die Militärische Lastenklasse 80 und Ausnahmelast MLC110 zugelassen.
Durch Entfernungsmessgeräte, Wärmebildgerät und CCD-Kamera ist ein Verlegevorgang auch in der Nacht möglich.
Finnland nutzt das Leopard 2 Fahrgestell mit 26m Brücke für dieses Brückenverlegesystem, das seit 2009 auch von der Bundeswehr erprobt wird.
Das hier gezeigte System ist das Erprobungsmuster mit der 26m Brücke. Die Bundeswehr erwägt mittlerweile das System in der Ausführung mit 2x 14m Einzelbrücken.
Das Leguan System auf Leopard 2 ist etwa 15m lang, 4m breit und 4m hoch.
Seitenangaben beziehen sich auf "In Fahrtrichtung gesehen"
Gesamtansicht vorn 
Frontansicht
Gesamtansicht vorn links
Gesamtansicht vorn links ohne Brücke
Gesamtansicht links
Gesamtansicht links ohne Brücke
Gesamtansicht hinten links
Gesamtansicht hinten rechts
Verlegevorgang
Verlegevorgang
Verlegevorgang
Gesamtansicht hinten recht, Brücke abgelegt
Gesamtansicht hinten rechts
Gesamtansicht rechts, ohne Brücke
Gesamtansicht rechts
gesamtansicht vorn rechts, ohne Brücke
Stützschild von rechts
Rück-/Oberseite Stützschild, rechts
Unterseite Stützschild
Vorderer Verlegearm von rechts
Wannenoberseite vorn mittig-rechts
Wannenoberseite vorn mittig-links
Vorderer Verlegearm von links
Staukästen links
Motordeck von links
Basis hinterer Verlegearm von links
Heckseite
Heckseite links
heckseite rechts
Hinterer Verlegearm oben
rechte Seite hinten
26m Brückenteile hinten
Staukiste und Lüfter von links
Staukiste/Lüfter von rechts
Vorderer verlegearm von rechts
Wannenoberseite vorn rechts
Brückenelemente von vorn