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Die erste Serie des Jagdpanzer IV besaß als Hauptwaffe die 7,5-cm-Pak 39 L/48. Die Kanone war mit 48 Kaliberlängen und einer Rohrlänge von 3,60 m genau so lang wie die Kanone des Sturmgeschütz IV.
Im Unterschied zum herkömmlichen Panzer-IV-Fahrgestell war die Panzerung abgeschrägt, wodurch sich der Panzerschutz vor allem beim spitzwinklig ausgebildeten Bug stark erhöhte. Infolge des Wegfalls des DKW-Stromaggregates, das beim Panzer IV die Energie für die Turmdrehmechanik lieferte und beim turmlosen Jagdpanzer IV nicht benötigt wurde, konnte ein zusätzlicher Kraftstoffbehälter eingebaut werden. Des Weiteren wurde die Anordnung der Bremsentlüftung, der Innenraumheizung und der Einbau der Funkgeräte geändert. Bei den Führungsfahrzeugen wurde die ursprüngliche Besatzung von vier Mann um ein Besatzungsmitglied erhöht, welcher als Funker das in einer Kugelblende befindliche Bug-MG bediente, dessen Öffnung sonst mit einer kegelförmigen Panzerplatte abgedeckt war. Bei einer Gesamthöhe von 1,85 m betrug die Feuerhöhe lediglich 1,40 m, so daß sich der Jagdpanzer IV schon in kleinen Bodensenken gut gedeckt positionieren konnte und dabei kein großes Ziel abgab. Teilweise wurden die Mündungsbremsen entfernt, da diese durch den aufgewirbelten Staub die Position des Panzers verrieten und dem Richtschützen die Sicht nahmen. Von dieser Serie wurden im Jahre 1944 insgesamt 769 Stück hergestellt. Die Panzerung wurde von der Witkowitzer Bergbau- und Hüttengewerkschaft geliefert; die Hersteller der Hauptwaffe waren Rheinmetall-Borsig und die Seitz-Werke in Kreuznach.
Der Jagdpanzer IV L/48 war 6,85m lang, 3,17m breit und 1,85m hoch. Der 300PS Motor bescheleunigte das 24t schwere Fahrzeug auf maximal 40km/h.
(Quelle: Wikipedia)
Seitenangaben beziehen sich auf "In Fahrtrichtung gesehen"
Frontansicht
Gesamtansicht vorn links
Gesamtansicht links
Gesamtansicht hinten links
Heckansicht
Gesamtansicht hinten rechts
Gesamtansicht rechts
Treibrad rechts
Laufrollen vorn rechts
Stahlstützrollen
Leitrad hinten rechts
Motordeckpanzerung rechts
Auspufftopf
Leitradhalterung und Spannvorrichtung hinten links
Blick von hinten über linkes kettenblech unter Panzerung
Obere Motordeckplatte hinten
Motorraum Deckplatte von hinten
Seitenpanzerung, Kette und Stützrolle links
Blick von links über Glacisplatte
Wannenbug von links
unterer Wannenbug von links
Aufbau von vorn mit Fahrersehschlitz und Kanonenlagerung
Kanonenblende von rechts udn MG Öffnung
Blick von vorn auf Aufbau
Mündungsbremse