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Ende der 50er wurde der M113 von der US-Army in Auftrag gegeben und in die Armee eingeführt. Bereits 1962 wurden etwa 1600 Stück M113 als Mannschaftstransportwagen in die Bundeswehr eingeführt.
Der M113 besteht aus Leichtmetall mit Versteifungen auf der Inennseite. Alle Luken und Türen sind gegen Wasser abgedichtet. Ursprünglich schwimmfähig hat der M113 durch Kampfwertsteigerungen mittlerweile die Schwimmfähigkeit verloren.
1963/64 wurden die M113 auf Bundeswehrbelange umgerüstet, darunter eine neue Gleiskette, deutsche Beleuchtungsanlage, neue Funkausstattung, Nebelmittelwurfanlage und deutsche Beschriftungen am/im Fahrzeug. Mit dieser Umrüstung erhielt der M113 die Bezeichnung M113 G.
Ab 1968 wurde das Trägerfahrzeug M113 "Green Archer" bei der Bundeswehr eingeführt. Mit seinem Radar, das von britischem Schiffsradar der Firma EMI abgeleitet wurde, wurde es als Artillerieaufklärungspanzer zur Verfolgung von Geschossflugbahnen eingesetzt. Diese Aufklärung erfolgte bis zu einer Entfernung von 30km.
Dank an Georg Otto für die zusätzlichen Fotos.
Seitenangaben beziehen sich auf "In Fahrtrichtung gesehen"
Gesamtansicht rechts
Gesamtansicht Heck
Gesamtansicht links
Gesamtansicht links
Gesamtansicht links vorn
Frontansicht
Die "alte" Kette Diehl Typ 213 B
Motorplatte mit Nebelwurfbechern
Beleuchtungseinrichtung vorn rechts
Blick auf vordere Oberseite
Zugangsklappe hinter Fahrerluke
Aufbauabsatz für Radar
Hintere rechte Ecke
Heckseite unter Radarblock
Beleuchtungseinrichtung rechts hinten
Heckwanne
Blick unter Radarblock
Radarblock hinten rechts
hintere Seite Radarblock
Obere rechte Seite Radarträger
Radar von rechts
Radar von vorn
Radar mit Radarblock von vorn
linke Vorderseite Radarblock
Radar von vorn