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1973 wurde bereits mit der Planung und Entwicklung militärischer Kranfahrzeuge begonnen, die aber 1985 aus Kostengründen abgebrochen wurde.
Der dreiachsige FKM wurde parallel zum zweiachsigen FKL auf Basis handelsüblicher Baugruppen entwickelt. Ab 1991 wurden 208 Stück für die Bundeswehr beschafft.
Der 29t schwere FKM wird von einem 320PS Motor angetrieben, der eine Geschwindigkeit von 75km/h ermöglicht. Der Kran hat eine maximale Lasthöhe von 8m und eine Maximaltraglast von 20t (abgestützt auf ebenem Boden). Im Mobilkranbetrieb sind noch 15,5t zulässig.
Ausserdem kann per Kranhaken bis 20% Steigung 6,5t Last abgeschleppt werden.
Der FKM ist im Transportzustand 10,98m lang, 2,75m breit und 3,60m hoch.
Im Rahmen der KRK Einsätze erhielten einige FKM eine modulare Schutzausstattung mit die Besatzung gegen Beschuss und Splitter zu schützen. Darüberhinaus wurde eine Klimaanlage mit eingerüstet für den Betrieb in wäremeren Einsatzländern.
Diese Zusatzausstattung erhöht das Gesamtgewicht un rund 1,1 Tonnen.
Seitenangaben beziehen sich auf "In Fahrtrichtung gesehen"
Gesamtansicht links
Heckansicht
Heckansicht
Gesamtansicht hinten rechts
Gesamtansicht rechts
Frontansicht
Modulare Scheibenzusatzpanzerung
Frontscheinwerfer rechts
IR Scheinwerfer vorn links
Fronträder links
Anbauten hinter Fahrerkabine links
Tank und Aufstiegshilfe links
Untere Heckseite, links
Hydraulikschlüche hinten links
Hydraulikanschlüsse hinten rechts
Verstauter Stützfuß hinten rechts
Heckrad rechts
Fahrerkabine mit Zusatzpanzerung rechts
Plattform unter Kranarm rechts, Blick nach vorn
Aufbauten hinter Fahrerkabine von rechts
Plattform unter Kranarm rechts
Staukorb und Leiter am Kranarm rechts
linke Seite Motordeck, Lüfter unter Turm
Rückfahrkamera
Tankdeckel links
Kranaufbau und Kabine von rechts vorn
Krankabine vorn unten
Heckseite Kabine und hinterer Teil Kran von links
Eingeschobene Kranelemente